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今年市场“冬储”无望基本已成定局，加之寒冷气候和长假这两大因素，需求不振令钢市行情在短期内只能继续以弱势震荡为主。
不少钢厂由于库存压力太大，只能降价向市场“转移”钢材资源。
据国内知名钢铁资讯机构“”提供的新市场报告，国内钢市商家心态普遍不佳，成交持续萎缩。元旦、春节两节将至，节前的需求只会减不会增——这个冬天对于国内钢市来说将格外寒冷。
更为“致命”的是，钢市“严冬”中原本可以依靠的唯一希望目前来看也几乎消失殆尽：按照往年的经验，下游用户和商家多少会落实一点“冬储”的计划，但从钢贸商的反应来看，今年市场“冬储”无望基本已成定局。相关机构分析师认为，未来短期内，有寒冷气候和长假这两大因素，钢市行情只能继续以弱势震荡为主。
钢厂无奈降价
据“”监测，受宏观经济面的影响，国内钢材现货市场上，商家心态普遍不佳，对于后市的预期基本以看跌为主。
随着天气日渐寒冷，各地市场的成交持续萎缩。而在钢厂方面，由于其内部的库存压力较大，只能持续降价，向市场“输出资源”。
目前，多数市场的库存有上升趋势，而成本的支撑力度则持续减弱，部分资金压力较大的商家持续小幅压低报价，市场总体上观望气氛浓厚。
据分析，国内建筑钢价格继续下跌。在目前宏观经济处于调整期的大势下，大宗商品市场承压明显，国内螺纹期货的主力合约接连出现了“低开”，使得商家的定价整体下滑。近期，各地钢厂向市场投放的资源量有所加大，前期资源一直偏紧的情况有了明显的改变。行情还在继续下行，这使得商家的心态不稳，对后市钢材消费的预期较为悲观。
中国钢铁工业协会(下称“中钢协”近日发布消息称，11月份，用钢行业增速进一步放缓，再加上原燃材料价格持续回落，对钢价支撑因素进一步减弱，钢材价格继续下降。
11月末，中钢协CSPI钢材综合价格指数为122.33点，环比下降0.39点，降幅为0.32%；同比下降2.95点，降幅为2.35%。钢材价格指数降至今年以来的低点，并首次低于去年同期。
热轧板卷的市场价格窄幅震荡。目前，囤货的资金成本较高，而且年后的行情仍存较大的不确定性，下游需求又十分清淡。有商家说：“这种情况下，怎么敢囤货？反正价格调整的意义也不大，那只能用盘整的方法走一步是一步。”
不少商家估计，明年中国钢材的出口也将受到一定的抑制，钢厂出口不畅，就只能转为内销，国内市场的钢材供应压力将会增大。
冷轧板卷价格继续弱势下跌，部分城市的价位已到了每吨5000元以下。一些商家为了促进成交，加大议价的空间，但实际的结果是，成交并未出现明显的转机。明年春节来得较早，节后需求的“低谷时间”可能会长于往年，春节前后冷轧板卷价格出现反弹的难度较大。不少贸易商都说，年底面临资金回笼和向钢厂付款的压力，在行情清淡的情况下，信心实在不足。
中钢协指出，钢市不振主要是受需求下降和天气转冷等因素的影响。同时，受主权债务危机影响，国际市场需求萎缩，世界主要经济体纷纷强化贸易保护主义，加大对我国反倾销、反补贴措施。人民币兑美元持续升值，钢铁企业钢材出口也将面临更大的困难。
中钢协分析，受钢材市场需求减弱的影响，下半年以来，钢铁企业减产保价力度呈加大趋势。据统计，5.72%。粗钢日均产量已连续5个月环比下降。
“冬储”仍无起色
此外，传统“冬储”需求的难以释放令年底钢市的境遇雪上加霜。
随着用钢需求降至年内低点，钢材市场已开始进入“冬储”季节。按照往年规律，北方钢贸应该在进入11月份后开始准备“冬储”，但记者了解到，今年北方市场“冬储”还未启动。
商家表示，当前行情走势仍不确定，充满多变因素，使得他们不敢率先“冬储”。也有钢贸商表示，缺钱加上对明年春天用钢需求持续下滑的预期令其对“冬储”难以下定决心，不愿意冒险“明年继续做赔本的买卖”。
一家国内钢贸商对记者表示，平时公司有5000多吨的库存，现在多就2000吨，“都是有了需求才去进点货，保住本赶紧卖。”
石家庄的一家贸易商称，“这段时间跌势太猛，房地产调控、高铁建设、欧债危机等太让人头疼，为避风险，今年我不会‘冬储’了。”“商家都盼望钢价能在节前涨上去，赚点钱回家过年，但现在看，‘冬储’没开启，钢价哪有上涨动力？”上海一家钢贸商称，钢铁市场在短期内回暖的可能性不大。
资金压力也是众多钢贸企业放弃“冬储”的重要因素。
据测算，华北地区贸易商每月的资金占用成本至少为50元/吨，若目前囤至春节后，成本将在200元/吨以上，但“贸易商对春节后钢价的涨幅预期并不高，若要囤货也要到节后”。
国内现货交易平台“”分析师邱跃成对此分析认为，资金问题比前期略显宽松一些，但总体比较紧张，很多商家都没打算囤货过春节，而是尽量低库存过年。
值得注意的是，临近岁末，贸易商的还款压力剧增，为了及时偿还银行贷款，部分贸易商已经在选择低价抛货。而面对低价资源，一些资金雄厚的中间贸易商也变得谨慎起来，囤货意愿不强。 | 
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